為平衡高壓共軌噴射柴油機(jī)各缸噴油的一致性，ECU可以通過(guò)軟件來(lái)進(jìn)行補(bǔ)償，在每個(gè)噴油嘴上都有一個(gè)7位的編碼，ECU就是靠唯一的編碼來(lái)對(duì)每個(gè)噴油嘴進(jìn)行識(shí)別和控制的，ECU里面存儲(chǔ)的編號(hào)必須與各噴油嘴實(shí)際編號(hào)完全匹配，否則不能工作。目前部分柴油車的噴油嘴匹配由原來(lái)手動(dòng)匹配開(kāi)始逐漸改成了電腦匹配，測(cè)神X6柴油解碼器開(kāi)發(fā)出此功能，極大的方便了用戶的操作。

下面汽修培訓(xùn)一學(xué)通鄭龍強(qiáng)老師將為大家演示如何用測(cè)神X6柴油解碼器給北汽福田H31車型做噴油嘴編碼寫入。

車輛信息

車型:北汽福田H3 年份:2014 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):常柴 電腦版型號(hào):EDC17c55

操作步驟如下:

1.雙擊打開(kāi)測(cè)神X6柴油解碼器選擇動(dòng)力系統(tǒng)，點(diǎn)擊“常柴”選擇“常柴4F20共軌系統(tǒng)(國(guó)四)”，進(jìn)入下一步點(diǎn)擊“常柴P978 EDC17C55”選擇“特殊功能,選擇“讀寫噴油嘴數(shù)據(jù)”選擇“修改噴油嘴編碼”確認(rèn)執(zhí)行條件﹐條件滿足后點(diǎn)擊“確定”依次點(diǎn)擊噴油嘴數(shù)據(jù)編寫，把每個(gè)噴油嘴的編碼填寫進(jìn)去,全部編寫成功后，點(diǎn)擊“確定”，然后關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)40秒再重新打開(kāi)即可

小結(jié):在寫入噴油嘴編碼前，必須確定無(wú)當(dāng)前無(wú)故障碼存在可以執(zhí)行成功。編寫時(shí)確認(rèn)編碼正確有效，寫入成功后關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 40秒再進(jìn)入系統(tǒng)，確保前提條件滿足，才能提高維修效率和寫入成功率。

深圳三羚公司根據(jù)市場(chǎng)需求，考慮到四缸柴油機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)各缸油量不平衡，在主機(jī)工程師要求下我們率先在江鈴車輛上進(jìn)行測(cè)試，開(kāi)發(fā)了Q7氣缸平衡平穩(wěn)系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)四缸機(jī)包括江鈴，長(zhǎng)城，大通，江淮，云內(nèi)，慶鈴，福田等車系，解決噴油器因各缸油量不均衡造成的怠速抖動(dòng)，達(dá)到節(jié)油降噪，發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)行的需要，極大提高柴油車維修人員工作效率。更多話題可關(guān)注抖音1738777014歡迎在評(píng)論區(qū)討論。